Ford Explorer

Trang bị tiện nghi giải trí

Tiện nghi nổi bật với hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC®3 giúp kết nối điện thoại với xe thông qua màn hình cảm ứng 8 inch. Chức năng thực hiện cuộc gọi, gửi và nhận tin nhắn…. Thao tác đơn giản vuốt sang trái hoặc phải, ra lệnh bằng lời nói đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn khi đang lái xe. 

Một khay sạc không dây nằm ở phía trước bệ tỳ tay khu vực điều khiển trung tâm hỗ trợ điện thoại sạc liên tục.  Mã số SecuriCode™ giúp mở cửa xe mà không cần chìa khóa. Cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh bằng cú đá nhẹ chân vào điểm giữa dưới cản sau cùng chìa khóa thông minh trong túi. 

Về giải trí, màn hình cảm ứng 8 inch nằm trung tâm kết nối smartphone, USB/Bluetooth/AM/FM/MP3/, hệ thống định vị GPS toàn cầu. Hàng ghế sau với 2 màn hình giải trí. Hệ thống âm thanh chất lượng với 12 loa B&O. Xe có chức năng tương thích Apple Carplay và Android Auto, cổng sạc 12V. Cửa sổ trời toàn cảnh cực lớn được điều khiển bằng điện tiện lợi. Hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, phanh tay điện tử, kính hàng ghế 2, 3 và kính hậu là loại riêng tư…..

Động cơ

Ford Explorer 2023 sở hữu khối động cơ xăng EcoBoost  2.3L I4 DOHC 16 van tăng áp cuộn kép (twin-scroll) mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Công suất lớn hơn thế hệ trước gần 297 mã lực, mô men xoắn 431.5Nm. Động cơ kết hợp hộp số tự động 10 cấp giúp xe chuyển số nhạy bén, mượt mà mang đến cảm giác phấn khích. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh (4WD).
Cảm giác lái và mức tiêu hao nhiên liệu

Ford Explorer 2023 mới được thiết kế đưa chúng ta đi xa hơn với các trải nghiệm tuyệt vời. Khả năng vận hành linh hoạt cả đường nhựa và địa hình kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh. Hộp số tự động 10 cấp giúp xe chuyển số êm ái. 

Ford Explorer 2023 thế hệ mới có 7 chế độ lái thay vì 4 như thế hệ cũ. Bao gồm Normal(Bình thường), Sport ( Thể thao), Tow/Haul (Kéo móc), Eco (Tiết kiệm), Deep Snow/Sand (Băng tuyết/Cát), Slippery (đường trơn trượt), Trail (Đường lầy). Các chế độ lái đều được hiển thị bằng đồ họa hoạt hình 3D nằm ngay màn hình kỹ thuật phía sau vô lăng. Ngoài ra có hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Management System giúp người lái tự tin vượt nhiều địa hình khó. 

Xe sử dụng động cơ tăng áp 2.3L EcoBoost, trọng lượng giảm sau khi nâng cấp khung gầm mới nhẹ hơn. Do đó mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Explorer 2023 được đánh giá tiết kiệm hơn so với những dòng xe cùng phân khúc. Tất cả là nhờ xe nâng cấp hiệu suất khối động cơ. 

Cụ thể khi chạy trong nội thành xe tiêu hao khoảng 12 – 14L/100Km (mùa hè), 10 – 12L/100Km (mùa đông). Đối với đường cao tốc, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 9 – 11L/100Km tùy điều kiện vận hành, đường hỗn hợp tầm 10.2L/100Km. Do đó mức tiêu hao nhiên liệu của xe có sự khác biệt tùy vào điều kiện cung đường. Yếu tố thời tiết ở Việt Nam cũng là nguyên nhân ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe. 

So sánh xe Ford Explorer 2023 với các đối thủ

Hiện nay Ford Explorer 2023 sẽ cạnh tranh chủ yếu với Toyota Land Cruiser Prado. Ngoài ra còn có một số cái tên khác như  Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC, Volkswagen Teramont… Việc sở hữu động cơ hiện đại nhất hiện nay giúp xe có mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm nhất so với các đối thủ cùng phân khúc. Động cơ xăng 2.3L Ecoboost của Explorer tương đương với động cơ thường 4.2L hay 4.6L của dòng xe Toyota hay Mazda (động cơ 3.7L thường).

Xét về giá bán, Ford Explorer 2023 hiện có duy nhất 1 phiên bản với giá thành từ 2.399 tỷ đồng. Trong khi đó Hyundai Palisade giá từ 1.87 tỷ đồng, Kia Sorento 1.059 tỷ đồng, Mazda CX-9 1.855 tỷ đồng. Riêng đối thủ nặng ký nhất Toyota Land Cruiser Prado có giá từ 2.588 tỷ đồng. 

Ở Việt Nam, Ford Explorer 2023 và Toyota Land Cruiser Prado là bộ đôi cạnh tranh quyết liệt nhất phân khúc SUV 7 chỗ tầm 2 tỷ đồng. Kích thước Ford Explorer vượt trội hơn nhưng khoảng sáng gầm thấp hơn. Thiết kế cả 2 đều nam tính, mạnh mẽ nhưng Explorer nhìn bóng bẩy, mượt mà còn Land Cruiser Prado phong trần hơn. Ngoại thất trang bị tương đương nhau nhưng đại diện của Ford ghi điểm nhờ bộ la zăng lớn 20 inch. 

Nội thất Explorer chiếm ưu thế hơn từ không gian đến trang bị. Đặc biệt Explorer có màn hình ở hàng ghế 2 và phanh tay điện tử. Khả năng vận hành của Explorer cũng hơn hẳn với công suất gần gấp đôi động cơ 2.7L hút khí tự nhiên từ  Land Cruiser Prado. Hệ thống an toàn của Explorer hiện đại hàng đầu phân khúc. 

Nhìn chung Explorer là chiếc SUV 7 chỗ mạnh mẽ, hiện đại trong khi Toyota Land Cruiser Prado khá lỗi thời vì quá lâu chưa nâng cấp. Bù lại đại diện của Toyota ghi điểm về khả năng off-road, nhận diện thương hiệu, độ bền cao và giữ giá tốt.